10月27日晚间，中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团）宣布2022年第三季度报告。数据显示，中集集团2022年前三季度实现营业收入达人民币1091.33亿元，同比下降7.70%；归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润为人民币31.18亿元。单看第三季度，中集集团归属于母公司股东及其他权益持有者的扣除非经常性损益的净利润达人民币18亿元，环比增添58%。

  2021年因航运形势的异常突起，受益于航运链条上相关工业的影响，中集集团营收和净利润抵达历史同期高位，整年营收不但突破千亿，还实现逾70%的增幅。2022年受航运及集装箱营业回至正常周期态势的影响，中集营收和利润同比泛起下降，但仍高于2020年及之前水平，前三季营收突破千亿，处于历史高位，大部分主营营业展现较好的增添或平稳生长态势，集装箱营业的盈利状态也高于历史平均水平，再次展现出中集多元化营业带来的生长韧性。
  聚焦主业底盘稳健韧性强劲
  中集集团是全球物流及能源行业装备及解决计划供应商，工业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，公司以集装箱、蹊径运输车辆、空港与物流装备/消防与救援装备营业为制造主业，兼以物流效劳营业及循环载具营业提供物流专业领域的产品及效劳。
  2021年是全球集装箱运输市场的超等周期年，火爆的集运市场，将集装箱制造板块推至高位。今年以来，集运总体延续了去年下半年以来的行情，在今年头抵达巅峰后最先震荡波动，特殊是受西欧国家通胀率高企、部分地区地缘政治冲突、疫情一连伸张等因素叠加影响，集装箱市场逐渐回归正；，业绩受影响回落也切合市场整体预期。

  随着海运集装箱需求逐渐回归正常，中集集装箱制造营业2022年前三季度产销量同比去年的历史高位泛起回落，但仍坚持较好的盈利能力。其中干货集装箱累计销量101.16万TEU，冷藏箱累计销量10.08万TEU。同时，中集集装箱制造营业妄想由双轮驱动升级为众星驱动生长战略，通过聚焦、整合、优化等方法，形成集装箱古板营业为基核，修建科技、海运冷链科技、新质料及未来新能源科技等营业为卫星板块的星系互驱生长架构。
  2022年1-9月，中集蹊径运输车辆营业实现营业收入达人民币约174.06亿元，实现归属于中集车辆股东的扣除非经常性损益的净利润达人民币6.60亿元，同比增添19.66%。在全球销售种种车辆合计112,039辆/台套。

  其中，外洋市场车辆销售收入达人民币93.34亿元，同比显著增添81.41%，凸显跨洋谋划韧性与优势。由于在北美高毛利产品销量提升，2022年前三季度蹊径运输车辆营业整体盈利能力得以改善，毛利率同比提升1.55个百分点。步入2022年第四序度，随着海内基建投资苏醒、稳增添政策落地、阶段性减免公路货车通行费政策的推行，中国专用车市场也有时机回暖。
  2022年1-9月，中集物流效劳营业中集世联达多式联运营业量实现增添，营业收入坚持稳健增添。公司起劲面临行业转变，一直增强全球物流的效劳能力和稳固性，市场竞争力大幅提升。凭证中国国际货代协会(CIFA)对海内货代物流企业统计，中集世联达综合数据从2020年的第10名上升至2021年第6名，能够为客户实现北美、拉美、欧洲、澳新、南亚、东南亚、非洲等航线的周全笼罩。

  2022年1-9月，依附精彩的循环载具设计、制造及运营效劳能力，中集资助汽车、化工、新能源、现代农业、大宗商品等行业镌汰产品流通历程中的一次性包装，实现包装可循环、数字化和智能化，助力工业供应链越发清静、高效，并显着镌汰碳排放量。
  能源市场高景气新增订单再立异高
  2022年1-9月，中集能源、化工及液态食物营业主要谋划主体中集安瑞科，实现营业收入同比增添10.66%至人民币142.19亿元；整体在手订单约人民币173.70亿元，同比增添39.16%；新签署单人民币153.94亿元，同比增添10.62%。
  近期重大国际时势带来全球能源名堂的变迁，而得益于前期在外洋市场扎实的基础，中集安瑞科清洁能源从中获益，前三季度清洁能源分部陆上营业外洋新签署单同比大幅增添103.5%至人民币18.5亿元。

  第三季度，中集安瑞科乐成中标欧洲客户3,000台六氟化铀储运容器订单，创公司核燃料运输营业数目及金额新高；斩获金额近人民币5亿元的非洲客户自然气长输管道及低温储罐项目订单，助力客户向欧洲等市场举行能源出口。
  氢能营业也取得优异希望，期内中集安瑞科为香港氢能巴士配备IV型车载供氢系统；多次为客户批量交付III型车载供氢系统；并为榆林科立异城零碳漫衍式智慧能源中心树模项目提供多个氢能解决计划及相关焦点装备。与此同时，公司起劲拓展新型储能装备赛道，期内为海内新型二氧化碳储能验证项目提供多台套高压储能装备。

  2022年1-9月，全球油气海工装备市场在油价的中恒久支持下，苏醒历程越发平稳，以浮式生产储油卸油装置（FPSO）为代表的浮式生产装置需求快速恢复，海优势电市场不受油价影响，总体生长速率较量稳固。中集海洋工程装备营业新增2艘FPSO船体订单，总金额13亿美元，加上其它特种船只以及清洁能源类产品，累计新增生效订单21.6亿美元，同比增添凌驾50%；累计持有在手订单价值36.3亿美元，同比增添凌驾80%。
  值得一提的是，受汽车出口热潮和汽车运输船更新换代两大因素驱动，海内已掀起新一轮“抢船热潮”。中集来福士是海内海洋工程装备提供者及海洋平台建设者，在滚装船造船领域占有优势。中集来福士2022年前三季度新增6艘滚装船订单，总金额约5亿美元，现在订单已排到2026年，总体上订单已较量饱满。
  立异驱动点燃营业生长新引擎
  近年来，随着都会化历程的一直加速，老黎民对食物等的冷链需求兴旺，我国冷链物盛行业正处于生长要害期。现在我国冷链装备市场不完善，手艺水平也相对落伍，补齐冷链物盛行业短板、提供冷链物流装备解决计划成为中集集团的生长重点之一。
  2022年1-9月，中集集团起劲整合旗下涉冷营业板块优势资源，增强战略结构，为整个行业的康健有序生长孝顺更多实力。中集冷箱、冷藏车具备竞争优势，产品市场销量排名前线，而近几年热销的移动冷库计划，运用集装箱？，以搭魔方的方法组合成移动冷库，为冷链物盛行业仓储提供立异性解决计划，解决冷链物流“前后两公里”的痛点。

  在拥有全链条冷链物流装备的基础上，中集集团一连拓展医药和生鲜领域的专业效劳。在生鲜冷链方面，已具备东南亚冷链端到端效劳能力，启动磨憨蹊径，引入东部榴莲和东、北部龙眼旺季陆运营业，增添入口牛肉等冻品品类，在现有跨境入口多式联运效劳优势的基础上，起劲探索跨境出口营业，拓宽出口品类，开发葡萄、柑橘品类。医药冷链方面的收入与去年同期相比大幅增添。
  2022年1-9月，中集？榛藿ㄓ翟诿拦鷆itizenM Menlo Park旅馆项目、香港业成街过渡衡宇项目、香港都会大学项目、装配式钢结构住宅产品系统研发的落地项目——太仓中集人才公寓项目等海内外重大项目取得重大希望，获得客户的高度好评，海内外累计新签署单约人民币12.1亿元，较去年同期增添凌驾40%。

  为应对多点、多发、多变的新冠肺炎疫情，中集？榛藿ㄊ褂迷谛藿煊虺墒煸擞玫募赡？榛纳杓坪椭悄苤谱鞣椒，迅速开发了“自带空调”的便民核酸采样移动事情站，占地面积不到5平方米，为医护职员提供恬静事情情形的同时，配备的紫外线消毒系统能在极洪流平上为防疫事情职员的清静提供包管。
  从陆地到海洋，从物流装备到能源装备，从制造到效劳，中集集团始终致力于提升天下物流及能源的运行效率，起劲厘革与自主立异。展望未来，中集集团一连专注主业，一直推进理念立异、谋划立异和治理立异，为打造大国重器、制造优质产品、创立优美生涯而不懈起劲，坚持优良的业绩，一连为股东创立价值，与客户相助共赢，为社会可一连生长作出更多起劲孝顺。