2025年3月26日
，中集车辆（301039.SZ）举行了2024年度业绩说明会
。公司谋划态势起劲稳健
，三大营业取得高质量生长
。

年报数据显示
，公司2024年实现营收210.0亿元（单位：人民币
，下同）
，实现谋划性净利润13.5亿元
，毛利率达16.3%
，在手现金储备抵达58.0亿元
，谋划活动爆发的现金流量净额达21.9亿元
，同比提升22.4%
。

同时
，公司披露了2024年利润分派预案为每股派发明金盈利0.28元（含税）
，叠加中期已派发的现金盈利每股0.28元（含税）
，2024年整年合计每股分红0.56元（含税）
。

图为业绩会现场治理层合影

2024年
，公司正以创业者的精神周全推动第三次创业
，重塑了全球半挂车、EV·DTB上装和纯电动头挂列车的三大营业
。公司在中国、北美、欧洲的半挂车生产中心和制造工厂共销售种种半挂车10.17万台
。凭证《Global Trailer》宣布的2024年全球半挂车制造商按销量的排名
，中集车辆一连十二年连任全球前几
。另外
，公司为中国新能源重卡制造企业和头部的燃油/燃气重卡制造企业提供了2.5万台的EV·DTB上装产品；并向市场推出了纯电动头挂列车产品
，主要应用场景为口岸运输和混凝土物流
。

全球半挂车以“星链妄想”和“雄起妄想”为抓手
，深度挖掘全价值链各个环节的价值

全球半挂车2024年实现营收149.5亿元
，孝顺毛利26.61亿元
，毛利率达17.8%
。在半挂车行业内卷竞争强烈的大情形下
，中集车辆鼎力大举推行“星链妄想”与“雄起妄想”
，周全构建新质半挂车生产力
，效果很好
。

海内半挂车整体销量同比上升12%
，市占率达14.04%
，一连六年坚持天下前几
。星链半挂车营业营收同比增添16.8%
，销量逆势提升20.9%
，毛利率提升至14.4%；产能使用率创五年新高
，生产效率提升30%
，人均产值大幅提升23%；以及周全构建星链营销力
，增进中集·陕汽三好生长的商业模式
。

  图为星链LTP集团的扬州LTP中心A工厂

图为星链半挂车产品

同时
，公司启动了“雄起妄想”
，现在其已顺遂完成构建期阶段目的
，起源构建生产组织的“硬实力”与“软实力”
。别的
，公司还加入起草并宣布了《蹊径运输食用油罐式车辆》企业标准
，为海内食用油清静提供了包管
。

图为雄起液罐车产品

深化“好马配好鞍”的商业模式
，转型成为新能源重卡底盘企业的“上装委托加装连锁企业”

作为行业中家能提供三大类DTB产品的企业
，以及可以以六家工厂周全笼罩黄河流域和长江中下游流域主要焦点市场区域的DTB头部企业
，中集车辆借助营销优势
，助推“好马配好鞍”的商业模式
，EV·DTB营业实现总营收30.3亿
，孝顺毛利1.5亿
，比2023年多孝顺毛利约0.7亿
。

已往两年
，公司周全发力“好马配好鞍”的商业模式
，以年度车型为抓手
，每年迭代一次厢体设计
，将副车架更好地和重卡底架融合来大幅减重
。2024年
，公司营业的着重点从“搅拌车的整车营业”向“搅拌车的EV·DTB”营业转型
，推出面向纯电动重卡底盘的EV-DTB·搅拌车设计
，统一接单、统一集采、统一生产、两地交付
，基本实现了“好马配好鞍”的商业模式
。

图为EV-DTB·渣土车

逐梦“纯电动头挂一体化产品”
，致力成为探索者、构建者和全价值链推广者

公司通过与战略相助车企的细密协作
，构建了纯电动头挂列车（EV-RT）手艺立异平台
，在“好悬念”的相助框架下
，一连推动纯电动头挂列车的手艺突破与应用场景的突破
。

公司研发的纯电动头挂列车J-RT1.0搅拌车已批量投入西安运营
，能耗节降37.7%；中集·陕汽“好悬念”新能源车辆批量交付“中国-东盟陆路门户”广西崇左客户
，推动绿色跨境运输系统建设的立异实践
。

图为纯电动头挂搅拌车

成为半挂车全价值链运营者
，提升久远竞争力

为应对全球地缘政治的种种漩涡
，并提升久远的竞争力
，中集车辆将起劲接纳以下行动：首先、全球半挂车将以“星链妄想”和“雄起妄想”为抓手
，深度挖掘全价值链各个环节的价值；第二、将重塑半挂车全球供应链；第三、构建平行自力的北美半挂车营业的治理架构；第四、深化“好马配好鞍”的商业模式
，转型成为新能源重卡底盘企业“上装委托加装连锁企业”；第五、进一步推动中集·陕汽“三好生长”
，有用拓展在全球南方市场的应用
。

展望未来
，中集车辆正加速演化成星链半挂车“全价值链”运营者
，2025年“星链半挂车”和“雄起液罐车”毛利率要继续上升
，赚钱孝顺同比要翻番；同时通过第三次创业
，将“跨洋运营”进化成“无国界企业”；逐梦“纯电动头挂一体化产品”
，成为探索者、构建者和全价值链推广者
，周全构建新质生产力
，并向全球输出新质生产力
，再续未来高质量生长！